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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貧嬤帶孫包便當共吃 老闆「粗糙謊言」網友全淚崩
「其實這個社會上還是有很多人在默默幫助別人…」一名男網友昨(5)日去買自助餐時,看到一對祖孫來買便當,老闆便編出一個「超爛謊言」幫助他們,讓原PO感動的表示「這謊言編的很粗糙,卻是很樸實的溫暖!」 原PO在臉書「爆廢公社」表示,昨 (5)日下午5點去自助餐買晚餐,店家CP值超高,雙主餐加5樣菜僅70元,讓他忍不住向阿婆老闆說「妳這樣子賣的太便宜了啦!」對方則笑著用台語回應「呷有飽卡要緊啦!(意為:有吃飽比較要緊)」,正當原PO幸福滿滿,準備離開享用便當時,意外目睹一幕感人的畫面。 原PO表示,一名老奶奶帶孫子來包便當,從穿著上看起來家境應不寬裕;阿婆似乎已很了解祖孫的狀況,結帳時要多包一個便當給對方,「而老奶奶一直推託說不用,她們祖孫倆共吃一個就好。」隨後,阿婆又跑去廚房包2、3包菜和一大包湯,對老奶奶說,「這是今天賣不完的,請老奶奶幫我的忙,幫我吃一吃、銷一銷...」他直呼「這謊言編得很粗糙,卻是很樸實的溫暖!下午5點的自助餐,卻說那些菜是賣不完的。」 最後原PO看老奶奶離去時頻頻道謝的身影,「此時一直站在旁邊看著這幕特賣非逛不可的我,總覺得這時候應該要做點什麼事情....但是到了最後還是退縮了。」他開玩笑說,「不然我原本打算要去問阿婆:『妳還有賣不完的菜,需要幫忙吃一吃、銷一銷的嗎』?我可以的!」 文章曝光後,立刻吸引1.8萬人按讚,大家紛紛留言,「用太有佛心了、默默付出的人也很多!有你們真好!」、「天使阿婆」、「萬別公布自助餐位置啊!不然一堆一堆又一堆貪小便宜的人會把善心店家吃垮!」、「世界上還是有溫暖的」、「默默做善事的人還是很多的」、「我都看哭了」、「太感人了」、「眼睛好濕阿」還有不少網友跪求店家地址「我也去幫忙銷一銷」、「超佛心,我要去」。原PO最後也更新表示,阿婆在自家門口營業,她本身不需要幫忙,為不造成她的困擾,所以無法提供地點,怕被相關單位關心;打這篇文只是想讓大家知道,其實社會上還是有很多人在默默幫助別人,所以如果可以的話,也請大家多多幫忙身邊需要幫助的人。
納智捷的勝利方程式
工商時報【陳信榮╱新聞分析】
發展自主品牌汽車事業,過往單打獨鬥、埋頭苦幹的做法,已趕不上今日汽車市場快速變化的腳步,裕隆集團發展納智捷汽車,透過「市場化」的新思維,發展模組化的共用平台、共用引擎(動力系統),縮短新車產品開發時程,並拓展供應其他品牌車廠的商機,擴大成本攤提的分母,提高成功的機率。
為應付快速變化的消費潮流,近年來,國際各大汽車廠陸續透過發展模組化平台,或與其他同業共用引擎,以降低成本、加速新產品開發,像是福斯汽車集團的MQB平台、豐田汽車的TNGA底盤,為全球車業兩大巨人,帶來提升新世代車款競爭力的效益。
納智捷身為後發品牌,想在競爭激烈的車市生存,更須加速推進共用平台與共用引擎的開發,尤其是全新的M平台、ME引擎,將是2020年以後的納智捷新車開發的重要基礎,未來裕隆可以透過更靈活的排列組合,更快變化出更適合市場、更能滿足消費者需求的新車,一勞永逸地解決過往新車開發速度太慢的短處。
除了供應納智捷自身的需求,裕隆更可以轉換角色,成為共用底盤、共用引擎(動力系統)的供應商,以「市場化」的思維,開拓銷售給大陸或其他國家自有品牌車廠的商機。
隨節能減碳的環保趨勢,各國持續加嚴新車廢氣排放與油耗標準,同時鼓勵發展新能源車,許多自主品牌或獨立車廠無力負擔高額的新車開發成本,裕隆集團透過發展共用化的汽車平台(底盤)、動力系統(包括渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、插電式油電複合動力、純電動等),可以為這些客戶提供解決方案,甚至量身打造適合新車型;將相關系統賣出去,一方面降低客戶車廠負擔,對裕隆而言,還能增加收益、擴大研發投資攤提來源。
過往汽車業單打獨鬥的思維,現今藩籬早已被打破,賓士與雷諾-日產汽車聯盟共享前驅車底盤與引擎,分別為賓士與Infiniti兩個汽車品牌,創造出A系列與Q30兩款暢銷豪華小車;裕隆發展納智捷的同時,也為斥資開發的共用平台、共用引擎,尋求其他車廠夥伴採用的商機,期待能發揮一加一大於二的成效,確保自主品牌的發展。







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