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錄取40人 備取392名 招聯會：避免缺額
家長團體昨表示，今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多，甄試失去意義。大學招聯會強調，增加備省錢大作戰省錢妙招取是為了避免有缺額。 圖／全國十二年國教家長聯盟提供 分享 facebook 家長團體昨表示，今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多，有的系只錄取四十人，卻備取三九二名，甄試失去意義。大學招聯會強調，增加備取人數，是為了避免有缺額；教育部則表示，考招結束後，將兼顧各方意見，並在政策理想下，尋求入學改革最大公約數。全國十二年國教家長聯盟表示，今年清大電機系乙組招生四十人，第一階段竟然大超額，篩選了五○六人進入甄試，結果有四六八人參加甄試，最後正取四十人、備取三九二名，進入正備取名單的人數接近九成，讓家長質疑面試及準備書面資料的意義何在。. } }); } 大學招聯會表示，近年來有不少熱門校系因申請入學備取太少，導致缺額太多、甚至沒招到學生，今年因此有校系調整，避免遺珠之憾。招聯會表示，個人申請採計學測最多五選四科甫上路一年，各校系將持續觀察學生入學表現，並評蒐集各方意見與完整數據，評估未來是否調整採計科目。清大副教務長焦傳金表示，清大電機乙組今年備取三九二人，主因是正備取的考生都是數學、自然兩科的滿級分生，因為他們的選擇很多元，可能也同時申請醫學系、牙醫系及其他頂大的電機系、資工系等，備取名額須多列，才能避免缺額。教育部高教司長朱俊彰表示，大學個人申請從八十七年試辦以來，歷經二十年發展，去年錄取學生約占四成，考試分發實際錄取學生約三成七，兩者相近，且近五年來申請招生名額幾近持平。未來核定各校申請名額也會參酌該校甄試能量，以維品質。
澳洲留學生雪中送炭！ 捐5萬盼駕駛堅強
除了紅色法拉利車主不願提出求償，其他三輛超跑車主，目前應該都會先由保險公司支付，然後保險業者再來向林姓駕駛求償，但警方在現場也發現，有超跑違停在公車專用停車格，未來上法院也可能必須負擔相對責任，因此賠償金額會是多少，最後得由法官來認定，但無論多少，對林姓駕駛來說都是不小的負擔，因為他們家境不好，也因此有熱心民眾願意協助打官司，還有澳洲留學生帶來5萬元零用錢，雪中送炭。
的確因為目前初判表都還沒出來，不過一般來說是保險公司先代墊費用，最後再依照法院判決，向肇事駕駛代位求償；但這回超跑車主恐怕也得負擔點責任，看看事發現場，雖然肇事駕駛撞臨停車，肇責看似都在他，不過當時停車位置，不僅擋住停車場出入口，其中一台更停在公車停等區10公尺內，都還是有違規停車的疑慮，如果依照以往慣例，肇事責任得變成7比3。
另外也有律師指出，接下來的賠償訴訟能以民法第218條，主張這起損害非故意或重大過失，而賠償義務人的生計有重大影響時，法院得減輕其賠償金額。其實在法律上對於賠償金，都還有轉圜的餘地，現在林姓駕駛也只能好好打起精神，先度過難關再說。
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